Marinmuseum

Zwane potocznie Muzeum Morskim. Największa atrakcja Karlskrony i jedno z najchętniej odwiedzanych muzeów w Szwecji. Obowiązkowo dla każdego turysty odwiedzającego Karlskronę! Początki muzeum to zbiory modeli okrętów, budowanych na potrzeby stoczni w Karlskronie i gromadzonych na rozkaz króla od 1752 r. Poza bogatą kolekcją XVIII-wiecznych modeli okrętów, wyposażenia i maszyn stoczniowych muzeum pokazuje też pracę w ówczesnych warsztatach stoczniowych, bitwy morskie (z możliwością kierowania ogniem okrętu liniowego w trakcie bitwy z flotą duńską), broń artyleryjską i broń palną i życie na okręcie (z makietą pokładu działowego w trakcie bitwy w skali 1:1). Po drodze mamy możliwość zejścia do krótkiego tunelu podwodnego, przechodząc wśród szczątków okrętu liniowego z II poł. XVIII w. (na 6 metrach głębokości nie ma jednak co liczyć na dobrą widoczność). Ostatnia sala na parterze zawiera ekspozycję galionów - oryginalnych rzeźb dziobowych z końca XVIII i początków XIX w. Na piętrze m.in. wystawy o torpedach, pancerzach i silnikach parowych oraz wystawa o okrętach podwodnych z możliwością obejrzenia okolic muzeum przez prawdziwy peryskop.

Obecny budynek muzeum ukończono w 1997 r. Muzeum stoi na 130-metrowym pomoście, wybiegającym w morze. Dzięki temu po obu stronach muzeum zobaczyć możemy muzealne okręty i statki - m.in. najstarszy szwedzki okręt podwodny Hajen z 1905 r. (na prawo od wejścia od muzeum), fregatę szkoleniową Jarramas z 1900 r. czy trałowiec Bremön z czasów II wojny światowej. Po obejrzeniu wnętrza muzeum koniecznie trzeba obejść budynek na zewnątrz (w lecie można wejść na pokład niektórych okrętów).

Więcej informacji o muzeum na stronie www.marinmuseum.se
Muzeum czynne przez cały rok wt-nie 11-17, w okresie letnim codziennie 10-18.
Wstęp 50 SEK. Do 18 lat wstęp bezpłatny.
W recepcji dostępny jest krótki przewodnik po wystawach w jęz. polskim.

Obok muzeum stoi największy budynek na wyspie - Hangar Slupów i Barkasów (Slup- och barkasskjulet) z ok. 1785 r. Cała wyspa Stumholmen należała do marynarki wojennej do roku 1991, a hangar wykorzystywany był do przechowywania małych łodzi i szalup należących do floty. Wodowanie łodzi ułatwiał naturalny spadek terenu, wykorzystany przy budowaniu hangaru. Wewnątrz kolekcja starych łodzi - wojskowych i rybackich - oraz m.in. fragmenty kadłubów XVIII-wiecznych okrętów wojennych. Wystawa otwarta w okresie letnim, obowiązuje bilet wstępu do muzeum. Warto zwrócić uwagę na dach - a właściwie 10 krzyżujących się dachów, co pozwalało w 16 obniżeniach zbierać wodę deszczową do beczek na potrzeby floty.

Tuż obok muzeum znajduje się kąpielisko z wieżą do skoków do wody i placem zabaw.

Powrót z muzeum na rynek - z powrotem przez most na główną wyspę Trossö i cały czas prosto pod górę ulicą Kyrkogatan (ok. 700 m). Przed zejściem z wyspy Stumholmen po prawej stronie mijamy biały budynek XVII-wiecznej wartowni - a po lewej stronie dawną piekarnię, obecnie budynek mieszkalny. W 1993 w Karlskronie odbywały się targi budowlane - wtedy też przystąpiono od adaptacji Stumholmen na cele cywilne, przebudowując dawne wojskowe magazyny i warsztaty na mieszkania i biura.